乐视造车缺的钱 仅靠“同学筹款”可能不够
乐视造车会崩盘吗?这是最近几天我在多个场合被人反复问到的一个问题。
乐视造车会崩手术治癫痫的医院是哪家盘吗?这是最近几天我在多个场合被人反复问到的一个问题。 在我看来，乐视造车缺的钱，贾跃亭开一次同学会筹款可能还远远不够! 造车究竟要花多少钱呢?造车要烧的钱，可能真是一个普通人眼里的天文数字北京治疗癫痫医院哪家效果较好! 外界盛传，乐视造车总投入要达79亿美元，现在已花掉100多亿的自有资金，未来六年还要400亿元。面对如此大的缺口，乐视靠什么解决呢?银行贷款，还有人敢贷吗?找地方政府投资平台出钱?只有李书福收购VOLVO时有那样的福气，现在形势完全不一样了。找同学筹钱可能是不得已的招数，贾跃亭“人缘”好，长江商学院的同学们也给力，答应出6亿美元帮忙渡难关(姑且算这6亿美元都能兑现)，但这点钱又能再烧几个月?&n南昌治疗癫痫需要多少钱bsp; 不将资金这个事整明白，而且真正落实到位，乐视造车越往上走，坡只能会越陡。 另外，当乐视造的车上市的时候，可能其曾期待的风口上的风没有想象的那么大! 搞互联网的人常说一句话，“当风来的时候，猪都会吹上天”!互联网造车的不少人预测，未来三五年，电动车会迅速取代传统燃油车，电动车是大风口!他们正是冲着这一风口去的!但问题是，如果风口刮的风没有预料的那么大，怎么办?现在看来，风口风力不够是大概率事件。 乐视将来最要命的时候应海东市民和回族土族自治县母猪疯医院在哪是新车上市的时候，如果新车一出来，一炮走红，订单一沓一沓迅速上来，就有救了，倘若没有，那只能是昙花一现! 不仅如此，乐视造车面临的竞争，要远远大于乐视网曾面临的竞争! 贾跃亭的成功，毫无疑问源于其乐视网曾经取得的成功。而乐视网曾取得的成功，更多的是体制、机制的成功。 乐视网主要靠视频内容起家，抢的是国内电视台的受众。而其之所以能抢到，主要是国内电视台在体制、机制上没有优势，创新力不够。 而汽车行业完全不一样，不仅技术壁垒高、要求的集成整合能力强，而且竞争极其惨烈。进入这一市场，不仅要面对国内身经百战的对手，还要直面若干位居世界500强前列的跨国公司。对这一点，没有真正的核心技术，没有几把刷子，可能是不容易站住脚的。 这些话不仅是说给乐视汽车听的，也是说给所有互联网造车公司听的。明年可能是第一批互联网造车公司新车要竞相“拉出来遛遛”的一年，如果立住了就立住了，立不住就只能是来得快去得也快。 我也不是对所有互联网造车公司都悲观。目前我还是看好一两家公司，比如李想和他的“车和家”定位就比较准，主要是替代低速电动车这一大块市场，有点靠谱!造车嘛，古往今来，都是一步步从小往大做，从低向上爬，对那种横空出世的东西，我总觉得不太靠谱!
关键词：乐视造车，同学会筹款
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