【编者按】最近，针对“发动机十万公里保养”这一话题，在行业掀起一阵波澜；有说发动机十万公里保养不现实的；有说通过换机油可以实现的；有说三万公里保养才是最合适的；有说十万公里保养可以但是会损害发动机的……。
十万公里保养是否可行？是要拿硬技术、硬功夫说话的。面对行业的众说纷纭，福田戴姆勒欧曼GTL超能版，就凭借其“技术硬实力&rd青海公立医院有治母猪疯的吗quo;实现了十万公里的超长保养周期。
首先，看看机油与发动机保养有什么关系。
机油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢会加速发动机磨损。
长期高温导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。
各机件摩擦产生的金属碎屑、从空中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油使机油粘度降低。
燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质。
一句话：机油在高温下变质，失去保护的发动机会吸入杂质，导致故障。
欧曼GTL超能版重卡如何实现发动机十万公里保养的“硬功夫”？
硬功夫第一招：防变质！
欧曼GTL超能版搭载的ISG超能动力利用世界首创的独特湿式缸套设计，近似干湿结合缸套，上部水冷却，中部刚性支撑，下部机油冷却，这种独特设计不仅能保证发动机的良好冷却，又能保证缸套的稳定性，避免发动机缸套变形导致的“下窜气上窜油”现象，能有效延缓机油氧化和防止污染。
来自石家庄的欧曼GTL超能版车主位松师傅表示，经过6个月的实践证明了康明斯ISG超能动力10万公里的保养硬功夫。湿式缸套设计，不用担心机油受高温变质，以前的车都1-2万公里就要保养一次，少则半个月，多则一个月就要去服务站保养一次，太耽误事儿了，既费钱又费时间，很不划算。
硬功夫第二招：滤得清！
康明斯ISG超能动力采用NanoNet?专利纳米技术的燃油滤、机油滤，燃油滤清系列产品对4微米以上杂质的过滤效率达到了98.7%，对水分离的效率更是高达99%。采用加注装置和添加剂的旋装式滤清器及纳米材料复合滤纸，ISG超能动力专用滤清器将化学添加剂、传昆明市去哪个医院比较好羊癫疯输和滤清能力综合在一个集成系统里，显著提升发动机、机油和滤清系统的性能，结合康明斯发动机独有的超高压喷射技术，燃烧室优化控制技术等可实现十万公里间隔。
哈尔滨的欧曼天津癫痫病专业医院GTL超能版车主腾立昌说：“康明斯ISG超能动力发动机10万公里超长保养真不是吹的，真实力，杠杠的！每年因为保养省的5-6天停工时间，都够我跑多2趟活了，明明白白多赚的呀！” 腾师傅禁不住感叹。
硬功夫第三招：用得长！
康明斯ISG超能动力同时安装的CALF长效机油滤清器采用的是StrataPore?专利全合成多层复合滤纸，高效、高容灰，且能够长时间抵御有机污染物，同时，机油滤更内置强力增效缓释剂，为发动机提供超长效滤清保护，助力机油使用可延长至10万公里。
从瑞丽跑运输王宏建师傅，一直往全国输送水果，对于车辆行驶到十万公里才给发动机保养，王师傅表示很放心，“我跑一直跑的高原山路，但除了换过刹车片、轮胎螺栓和更换过一次仪表板以外，还没有动过其他地方，和我一起买车的兄弟（其他品牌），现在只跑到7万多公里青少年癫痫病的症状，因为他们不断的保养修车时，我一直在出车。这里里外外我可比其他同行多赚不少呢”。
康明斯ISG超能动力，采用湿式缸套设计解决机油变质问题，NanoNet?专利纳米滤清技术解决杂质吸入问题，机油缓释剂减少氧化，延长机油使用寿命！“防变质、滤得清、用得长”的三大硬功夫，使欧曼GTL超能版实现了发动机十万公里的超长保养周期，满足了用户对高效物流运输的升级需求，获得了用户的认可和市场的信赖。
